964 カレラにターボウイングをつけてみた

 

 964にターボウイングをつけてみました

将来同じような事をする人がいた場合用の備忘録

 

前提知識

・ウイングは２種類あります
カレラウイングとターボウイングの２つ（社外品は除く）

ターボウイングはふち？エッジが立っています

カレラウイングはふち？エッジが寝てます

・930のウイングは964に付きます

（ただしポン付けはできません　要加工　うちはフロッシュさんでやりました）

・964の中古純正ターボウイングはなかなか入手できません

　理由は生産台数の差
　964ターボの生産台数は7000台程
　930ターボはの生産台数は20000台程

・よって930ターボのウイングのほうがまだ入手しやすいですが、それすらも最近はなかなか手に入りません
・理由は空冷911の高騰化に伴ってターボのような高額車両は事故を起こしても修理される事が多く廃車からの部品取りが出回らない事です（想像ですが）

・「いやいや、そうは言うけどヤフオクでぐぐったらいくつかターボウイングでてきたけど？　これダメなの？」

→ダメです

必要になるのはターボウイング＋リアフードのセットです
両方揃わないと取り付けられません（できるかもしれないけどポン付けは出来ない）

この両方揃った状態の中古がマジでない
将来ターボウイング化する予定がある人ならヤフオクやメルカリで
みかけたらとりあえず抑えておいたほうがいいです。

・予算は？

部品代は別として25万円~（店や中古パーツの具合によるので一概に言えませんが）

・他にやる事
存在しなくなった電動スポイラーがエラーを出すのでその処理

センターコンソールにスポイラーのスイッチが残るのでターボのように小物入れに交換（気になる人は）

■ここからは自分事
今回ターボ化しましたが「めちゃくちゃ大満足」です
後ろからみたらほんとカッコいい！痺れる！もっと速くやればよかった！
…という見た目上の話もあるんですが
「走行性能どない？　変わるの」って話ですが…
高速道路走ってると後ろがどっしりした感があります

カレラの電動スポイラー上下より変わった感があります（個人の感想です）

あと実利的、金銭的なお話

実は今回ターボウイング化したきっかけがこれ

【空冷ポルシェ スポイラー】ポルシェ964 定番トラブルリアウイングのクラックを直す

見てもらえればわかりますが964カレラのスポイラーは全部これなります
うちも当然なりました

当然修理代もかかりますよね？　ならターボウイング化しよ！みたいなのが動機でした

あともう１つ

電動スポイラーが開いた時の蛇腹？　風があたる壁？部分、こいつが頻繁に壊れます

もう消耗品のレベルです

単なるパーツ交換だけで済むので高額修理ではないですがパーツ代で２万円します　

そんなわけでどうせお金かけるならターボウイング化だろ！というのが今回のお話でした。